За губещите в наддаванията за федерални парични средства за защита срещу климатични бедствия, страховете остават

За общности, където пътища и домове са повредени от климатични бедствия, загубата на оферти за федерална помощ за защита срещу идващите бури е още един удар от който да се възстанови.

Стоейки до кея, който бавно се разрушава от приливите в залива на Фънди, Дейв Дейвис каза в четвъртък, че е било трудно да се чуе през юни, че Фондът за смекчаване и адаптиране към бедствия на Отава е отхвърлил неговия молба за помощ от 4,8 милиона долара на общността.

Финансирането трябваше да отиде за укрепване на морски стени и изграждане на вълнолом в пристанището на Холс, Северна Южна Корея, като същевременно се подмени и разшири порутеният кей. Сега Дейвис и други доброволци в малкия град са оставени да се чудят къде да се обърнат за помощ.

„Аз съм отхвърлен, уплашен, ядосан, всичко изброено по-горе“, каза Дейвис, 89, който е вицепрезидент на Асоциацията за развитие на общността на Хол Харбър. „Федералното правителство прехвърли отговорността на някой друг по пътя и ние не знаем кой е той.“ Доброволци от неговата асоциация прекараха две години в набиране на средства и след това възлагане на концептуален проект за защита на живописния град от изменението на климата.

Той каза, че безпокойството на общността относно прогнозите за по-високи нива на морето и по-силни бури се е засилило едва след 11 юли дъжд от около 110 милиметра накара приливна река да набъбне и да разби пътеката, която свързва двете страни на селото, където живеят около 300 души.

Роджър Камерън, собственик на съоръжението за износ на омари в града - чиито 30 служители изпращат около два милиона паунда годишно - каза в скорошно интервю, че откакто е създал операцията през 1995 г., паркингът му "е бил почти напълно заличен пет пъти" от вълни, разбиващи се над съществуващата морска стена.

Говорител на федералния министър на инфраструктурата Шон Фрейзър казва, че Отава прави избор въз основа на най-добрите приложения за 3,8 милиарда долара, вложени във фонда за адаптация от 2018 г. насам. Но губещите общности твърдят, че няма достатъчно пари за проекти необходими за защита на основната инфраструктура.

Получавайте ежедневни национални новини

“ Като се има предвид големият обем заявления, които получихме... от самото начало, ние трябваше да дадем приоритет на най-силните допустими заявления“, каза Микаал Ахмед, говорител на кабинета на министъра.

Той каза, че Отава все още не може да освободи колко от 287-те заявления в последния кръг бяха отхвърлени, тъй като списъкът с успешните оферти все още се финализира. В предишния кръг от кандидатстване през 2021 г. бяха приети 45 от 214 кандидатури.

Разочарованието от неуспешните кандидати се появява публично.

На 3 юни трима кметове от Великобритания Колумбийските общности на Абътсфорд, Мерит и Принстън проведоха съвместна пресконференция, за да осъдят отхвърлянето на техните заявления за фонд за адаптация, като казаха, че техните общности са пострадали и продължават да са изправени пред рискове от наводнения във вътрешността.

В интервю в сряда, кметът на Принстън Спенсър Койн каза, че интериорът му пр.н.е. общност видя голяма част от центъра си повреден, когато река Туламин излезе от бреговете си през ноември 2021 г.

Общността от приблизително 3000 души поиска около 21 милиона долара от фонда за адаптиране, за да отиде за подобряване на 54,4 милиона долара на градската система от диги и други мерки за защита от наводнения.

Койн каза, че намира за „нелепо“, че Отава е създала система, при която общинските правителства са изправени едно срещу друго за финансирането, вместо федерални оценители, които помагат за идентифицирането на райони където наводненията и други рискове са най-големи.

„Не можем всички да се състезаваме един срещу друг“, каза той. „За тези от нас, които вече са се сблъсквали с тези бедствия, защо сме на едно и също поле с общности, които никога не са виждали природно бедствие?“

Джоана Ейкем, геоучен, който работи с Университета на Ватерло Центърът за адаптиране към климата Intact прегледа приложенията на Hall's Harbor и каза в интервю, че — както при някои други приложения, които е виждала от малки общности — не представя строителен проект, готов за лопата, със завършени инженерни проучвания за осъществимост.

„Това е много по-ранна фаза, отколкото обикновено бихте имали при кандидатстване към програмата на Фонда за смекчаване на бедствията и адаптиране“, каза тя. Въпреки това Eyquem каза, че федералният отказ подчертава проблем за по-малките общности, които не могат да си позволят предварителен дизайн и проучвания за осъществимост.

Тя повтори позицията на Coyne, че парите трябва да се разпределят въз основа на риска, а не само на качеството на приложение. „Ако имаме конкретни горещи точки, за които знаем, че имаме значителна зона на риск, трябва да разгледаме това на национално ниво“, каза тя.

Даниел Хоутън, инженерът, който завърши пристанището на Хол идеен дизайн, каза, че преди това е кандидатствал в провинцията два пъти без успех за около 1 милион долара за извършване на инженерни дейности. Липсата на провинциално финансиране навреди на способността му да предостави проучвания за осъществимост, необходими за федералното заявление до крайния му срок, каза той.

Говорител на провинциалния отдел по околна среда каза, че специалист от отдела се е свързал с участниците в търга на Hall's Harbour „и ще продължи да ги подкрепя в справянето с проблемите и намирането на решения.“

Хотън каза, че е „сърцераздирателно“ да види главния път на общността, прекъснат на две от буря, когато работата може са предприети преди години, за да се обнови и защити от обилни валежи. „Мразя факта, че трябва да казвам „Казах ви““, каза инженерът.

Дейвис каза, че той и неговият комитет ще продължат да търсят правителствени програми, които може да им помогнат да намерят начини да запазят пристанището си.

„Не можем да разочароваме (жителите) …. Ще се погрижим това място да получи това, от което се нуждае“, каза той.

Последвайте ни в